ROAD
Corsa N.EXT Tubeless-ready
Tubeless-ready
Product Carbon Footprint: 4.0 kg CO2e
The Carbon Footprint of Corsa N.EXT Tubeless-ready was calculated on size 28-622.
Click here to learn more about our Carbon Footprint and our commitment to sustainability.
ROAD
Road racing inspired speed and feel, with the everyday durability of a tubeless ready nylon system
Technology explained
Specifications chart
| Size | ETRTO | Color | Weight |
|---|---|---|---|
| 700x24c | 24-622 | Black | 260 g |
| 700x26c | 26-622 | Black | 285 g |
| 700x28c | 28-622 | Black | 300 g |
| 700x30c | 30-622 | Black | 310 g |
| 700x32c | 32-622 | Black | 330 g |
| 700x34c | 34-622 | Black | 340 g |
Hookless compatibility
| Size | Hookless compatibility |
|---|---|
| 700x24c | |
| 700x26c | |
| 700x28c | |
| 700x30c | |
| 700x32c | |
| 700x34c |
Graphene + Silica 2C Compound
100 TPI Nylon Casing
Anti-Puncture Belt
Inner Shield
Bead Shield
Suggested tire pressure
Pressure refers to actual tyre width - WAM influenced by rim width
* Hookless rim Max pressure 5.0 bar / 72.5 psi
Rider weight ≤ 50 kg
| Size | Bar | PSI | 700x24c | 4,0 | 58 | 700x26c | 3,8 | 54 | 700x28c * | 3,3 | 47 | 700x30c * | 3,0 | 44 | 700x32c * | 3,0 | 44 | 700x34c * | 2,8 | 40 |
|---|
Rider weight 51 - 57 kg
| Size | Bar | PSI | 700x24c | 4,4 | 64 | 700x26c | 4,1 | 60 | 700x28c * | 3,6 | 52 | 700x30c * | 3,3 | 48 | 700x32c * | 3,3 | 48 | 700x34c * | 3,0 | 44 |
|---|
Rider weight 58 - 65 kg
| Size | Bar | PSI | 700x24c | 4,8 | 70 | 700x26c | 4,5 | 65 | 700x28c * | 3,9 | 57 | 700x30c * | 3,6 | 52 | 700x32c * | 3,6 | 52 | 700x34c * | 3,3 | 48 |
|---|
Rider weight 66 - 73 kg
| Size | Bar | PSI | 700x24c | 5,2 | 75 | 700x26c | 4,9 | 71 | 700x28c * | 4,2 | 61 | 700x30c * | 3,9 | 57 | 700x32c * | 3,9 | 57 | 700x34c * | 3,6 | 52 |
|---|
Rider weight 74 - 81 kg
| Size | Bar | PSI | 700x24c | 5,6 | 81 | 700x26c | 5,3 | 76 | 700x28c * | 4,6 | 66 | 700x30c * | 4,2 | 61 | 700x32c * | 4,2 | 61 | 700x34c * | 3,9 | 56 |
|---|
Rider weight 82 - 88 kg
| Size | Bar | PSI | 700x24c | 6,0 | 87 | 700x26c | 5,6 | 82 | 700x28c * | 4,9 | 71 | 700x30c * | 4,5 | 65 | 700x32c * | 4,5 | 65 | 700x34c * | 4,1 | 60 |
|---|
Rider weight ≥ 89 kg
| Size | Bar | PSI | 700x24c | 6,4 | 93 | 700x26c | 6,0 | 87 | 700x28c * | 5,0 | 73 | 700x30c * | 4,8 | 70 | 700x32c * | 4,8 | 70 | 700x34c * | 4,4 | 64 |
|---|
The all-new Vittoria Corsa Next tyre has been billed as ‘a tyre for the everyday rider’ with a core focus on bringing durability and performance to a broader demographic.
This product is rated 3.9 of 5.0 stars.
It has received 17 reviews.
Do these Corsa N.ext a NON directional tyre, asa i can not find the arrow sign on its tyre wall
Sono rimasto a piedi con entrambi i copertoncini, mi auguro che il taglio non sia dovuto ad un difetto di fabbricazione. L'anteriore si è riparato con il lattice il posteriore mi ha lasciato a piedi. i Copertoni avevano poche centinaia di km ed erano gonfiati a 4 bar. La posizione del taglio è identica su entrambi i copertoni
Great tyres,roll well,and no punctures so far,I was impressed but
I have done 3000km on the rear and they are worn with bald patches in three places and look really tired
Worn quicker than any other tyres i have ever used,and I have been cycling for a long time
Impressed with the tyres,great in the wet,fast enough for time trials ,but not as durable as advertised
It's hard to express how much I hate these tyres, they are extremely difficult to mount & they take EXTRA work to bead. Don't do a puncture on your own otherwise you're screwed. I made a puncture recently, fortunately I was with my two mechanics friends and together we were barely able to change the tube with 3 pairs of hands. Yesterday I had a puncture on my own and I shredded my fingers to blood just trying to unbead the tyre from the rim. I have been cycling for over 15 years and I am usually very autonomous with everything mechanic. These are the worst tyres I've had in all my life and I could not recommend you enough to stay far away from these unless you're a sadomasochist. I usually love Corsas but these are just wrong. If I could go back in time all I would change is not buying these. Even if they were free I would not take them. Never again.
Montati ad aprile e percorsi soltanto 1900 km, questo è il risultato. Credo che non li monterò più.
Ciao Massimiliano
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Vittoria Customer Service
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