STRADA
Corsa PRO Speed Tubeless-ready
Tubeless-Ready
Impronta di Carbonio del Prodotto: 1.6 kg CO2e
L'impronta di Carbonio di Corsa PRO Speed Tubeless-ready è stata calcolata sulla taglia 28-622.
STRADA
Accelera verso il traguardo. Domina la tua prossima gara cronometro o triathlon
Tecnologia
Tabella tecnica
| Misura | ETRTO | Colore | Peso |
|---|---|---|---|
| 700x24c | 24-622 | Para | 220 g |
| 700x26c | 26-622 | Para | 235 g |
| 700x28c | 28-622 | Para | 250 g |
Compatibilità hookless
| Misura | Compatibilità hookless |
|---|---|
| 700x24c | |
| 700x26c | |
| 700x28c |
Race Formulation Grafene + Silice
Carcassa in cotone 320 TPI
Protezione del tallone
Race Formulation Grafene + Silice
Carcassa in cotone 320 TPI
Protezione del tallone
Pressioni di gonfiaggio suggerite
Le pressioni indicate si riferiscono alla larghezza effettiva, influenzata dalla larghezza del cerchio
* Pressione massima per cerchi hookless: 5.0 bar
Peso ciclista ≤ 50 kg
| Size | Bar | PSI | 700x24c | 4,0 | 58 | 700x26c | 3,8 | 54 | 700x28c * | 3,3 | 47 | 700x30c * | 3,0 | 44 | 700x32c * | 3,0 | 44 | 700x34c * | 2,8 | 40 |
|---|
Peso ciclista 51 - 57 kg
| Size | Bar | PSI | 700x24c | 4,4 | 64 | 700x26c | 4,1 | 60 | 700x28c * | 3,6 | 52 | 700x30c * | 3,3 | 48 | 700x32c * | 3,3 | 48 | 700x34c * | 3,0 | 44 |
|---|
Peso ciclista 58 - 65 kg
| Size | Bar | PSI | 700x24c | 4,8 | 70 | 700x26c | 4,5 | 65 | 700x28c * | 3,9 | 57 | 700x30c * | 3,6 | 52 | 700x32c * | 3,6 | 52 | 700x34c * | 3,3 | 48 |
|---|
Peso ciclista 66 - 73 kg
| Size | Bar | PSI | 700x24c | 5,2 | 75 | 700x26c | 4,9 | 71 | 700x28c * | 4,2 | 61 | 700x30c * | 3,9 | 57 | 700x32c * | 3,9 | 57 | 700x34c * | 3,6 | 52 |
|---|
Peso ciclista 74 - 81 kg
| Size | Bar | PSI | 700x24c | 5,6 | 81 | 700x26c | 5,3 | 76 | 700x28c * | 4,6 | 66 | 700x30c * | 4,2 | 61 | 700x32c * | 4,2 | 61 | 700x34c * | 3,9 | 56 |
|---|
Peso ciclista 82 - 88 kg
| Size | Bar | PSI | 700x24c | 6,0 | 87 | 700x26c | 5,6 | 82 | 700x28c * | 4,9 | 71 | 700x30c * | 4,5 | 65 | 700x32c * | 4,5 | 65 | 700x34c * | 4,1 | 60 |
|---|
Peso ciclista ≥ 89 kg
| Size | Bar | PSI | 700x24c | 6,4 | 93 | 700x26c | 6,0 | 87 | 700x28c * | 5,0 | 73 | 700x30c * | 4,8 | 70 | 700x32c * | 4,8 | 70 | 700x34c * | 4,4 | 64 |
|---|
Questo prodotto ha ricevuto 4.5 su 5.0 stelle.
Questo prodotto ha 11 recensioni.
Is it possible to customize your own size?
I absolutely love this tire, super fast, super cornering grip, a dream to set up tubeless super reliable for a racing tire.
However there is one caveat: I have had two that de-laminated at 300 km (tread from casing) and bubbled. No leaks but sealant caught in between tread and casing and absolutely un-useable. Two in a row is a lot, both exchanged but there is a serious problem here.
, dopo circa 5 mesi di utilizzo regolare e dopo aver percorso circa 3.700 km (se necessario posso fornire le schermate di Strava come prova del chilometraggio), ho riscontrato un consumo anomalo delle gomme. Nonostante mi renda conto che l’usura delle coperture sia normale dopo un certo periodo di utilizzo, mi sarei aspettato una maggiore durata, soprattutto considerando il prodotto in questione.
Gentile Giuseppe,
Grazie per aver condiviso la tua esperienza con noi. Come indicato dal nostro reparto tecnico, il Corsa Pro Speed è progettato principalmente per gare chrono e triathlon, dove leggerezza e velocità sono le massime priorità. Di conseguenza, la durata attesa di questo tipo di copertura è generalmente compresa tra 1000 e 1500 km, influenzata da fattori come il peso del ciclista, la pressione, le condizioni stradali e la temperatura.
Ci sorprende positivamente che tu abbia raggiunto ben 3700 km, un chilometraggio che solitamente ci si aspetta da coperture più robuste come il Corsa Pro o il Corsa Next. Questo risultato è indicativo della qualità del prodotto, nonostante sia progettato per la massima performance. Inoltre è considerato da test indipendenti il pneumatico più veloce al mondo.
Restiamo a disposizione per eventuali ulteriori domande o assistenza.
Cordiali saluti,
Customer Service Vittoria
I knew this tire would be fast but the new design adds even more comfort, especially when racing Ironman distance. Despite the watt savings, I have also found it surprisingly resistant. I've been lazy switching between wheels sets and ended up training on those for a while and despite riding on poor roads, gravel and other less than optimal conditions, I have yet to experience a puncture or see real signs of wear on the tread.
Corsa PRO Speed Tubeless-ready
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