CYCLOCROSS

A Dugast Pipisquallo Tubular

Tubular

Product Carbon Footprint: 2.3 kg CO2e
Leave your car at home and cycle for 24 km to offset your purchase.
The Carbon Footprint of A Dugast Pipisquallo Tubular was calculated on size 33-28".
Click here to learn more about our Carbon Footprint and our commitment to sustainability.
Precio de oferta€94,95

Caja: Algodón + Neopreno
Compound: Regular
Tamaño: 33x28" - ribbon L
Disponible

CYCLOCROSS

Fiabilidad en condiciones sueltas finas

Cámara de competición para pistas de barro. Perfil con tacos extra altos para un agarre excepcional. Gracias a su diseño, ofrece una buena capacidad de desmoldeo en el barro. A pesar de su estructura abierta, la cámara presenta una baja resistencia a la rodadura.

01

Formulación 2C + recubrimiento de neopreno

La exclusiva formulación 2C de Dugast proporciona agarre y durabilidad. El recubrimiento de neopreno garantiza protección contra el agua y el barro. También está disponible en compuesto Monsoon para un agarre extra, comodidad al montar y reducción de la resistencia a la rodadura.

02

Carcasa de algodón de 240 TPI

Un revestimiento de algodón de 240 TPI de Dugast proporciona suprema flexibilidad y comodidad. Elija la opción de revestimiento Flying Doctor, que combina algodón con Kevlar®, para una mayor resistencia a los pinchazos y un mejor agarre en las curvas a baja presión de los neumáticos.

01

Formulación 2C + recubrimiento de neopreno

La exclusiva formulación 2C de Dugast proporciona agarre y durabilidad. El recubrimiento de neopreno garantiza protección contra el agua y el barro. También está disponible en compuesto Monsoon para un agarre extra, comodidad al montar y reducción de la resistencia a la rodadura.

02

Carcasa de algodón de 240 TPI

Un revestimiento de algodón de 240 TPI de Dugast proporciona suprema flexibilidad y comodidad. Elija la opción de revestimiento Flying Doctor, que combina algodón con Kevlar®, para una mayor resistencia a los pinchazos y un mejor agarre en las curvas a baja presión de los neumáticos.

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Milan H.

Still waiting for first race, but so far so good on tranings

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