Matériaux composites
L'ardeur de Vittoria à innover et à perturber l'industrie du cyclisme est sans fin et c'est pourquoi l'entreprise reste à la pointe de l'innovation comme aucune autre dans l'industrie des pneus de vélo. Le laboratoire propriétaire de l'entreprise est l'endroit où les scientifiques de Vittoria exploitent les propriétés de nouveaux matériaux grâce à des technologies et des outils avancés. Ils intègrent ensuite ces matériaux développés dans des produits, élevant les performances à des niveaux auparavant inaccessibles.

Graphène + Silice
En associant ses connaissances éprouvées en recherche sur le Graphène avec la Silice, un matériau qui améliore spécifiquement les performances des pneus de route au centre de la bande de roulement, Vittoria a atteint un résultat encore meilleur en technologie de mélange. Dans le cadre du développement ultime de ses produits, le nouveau Corsa N.EXT a été conçu avec cette technologie de mélange spécifique. La Silice, ajoutée au Graphène, améliore les performances du pneu et offre systématiquement une plus grande longévité et adhérence, renforçant ainsi l'expérience de conduite. De plus, cette nouvelle combinaison de mélanges réduit le poids du pneu et augmente les gains de performance. Les tests en laboratoire de Vittoria ont prouvé que la nouvelle combinaison de Graphène et de Silice offre les gains de performance suivants, par rapport à un mélange normal :
- +9 % en vitesse/performance de roulement
- +32 % en adhérence
- +21 % en résistance aux crevaisons
- Longévité accrue et durée de vie du pneu

Graphène
Des Jeux Olympiques aux Grands Tours, les composés Graphene de Vittoria sont le choix des professionnels. Aucune autre formulation de composé de performance n'égale la combinaison de vitesse, de contrôle et de durabilité que les composés Graphene de Vittoria offrent. Le composé Graphene utilisé dans la bande de roulement centrale est formulé pour minimiser la résistance au roulement et les crevaisons, tout en prolongeant la durée de vie utile. Ce composé résiste à l'accumulation de chaleur, tout en offrant des performances dignes des Grands Tours.
La zone d'épaule utilise deux composés Graphene distincts ; un à la base et un à la surface. Le composé de base fournit une fondation stable pour les charges en virage, tout en protégeant contre les coupures dans la bande de roulement. Le composé de surface est formulé pour offrir une confiance ultime en virage, tant par temps humide que sec. Sur les modèles avec 4C, un quatrième composé Graphene est utilisé sur la zone au bord de la bande de roulement, pour une durabilité accrue et une résistance à l'abrasion.
Tous les pneus de route Vittoria utilisent des composés améliorés au Graphene. Trouvez celui qui vous convient le mieux !

4C Graphene
Les pneus XC et Down-Country doivent offrir vitesse, contrôle et durabilité. Les composés Graphene 4C de Vittoria sont éprouvés au Championnat du Monde UCI XC et sont spécifiquement formulés pour offrir une adhérence ultime avec la plus faible résistance au roulement possible, tout en garantissant une longue durée de vie utile.
La zone de la bande de roulement centrale utilise deux composés Graphene distincts ; un à la base et un à la surface. Le composé de base fournit une fondation stable pour les charges de montée et de freinage, tout en protégeant contre les crevaisons et les pincements. Le composé de surface est formulé pour offrir une résistance au roulement minimale, tout en fournissant une traction ultime tant par temps humide que sec.
La zone d'épaule de la bande de roulement utilise également deux composés Graphene distincts ; un à la base et un à la surface. Le composé de base fournit une fondation stable pour les charges en virage, tout en protégeant contre les coupures dans la bande de roulement. Le composé de surface est formulé pour offrir une confiance ultime en virage, tant par temps humide que sec.
Les quatre composés Graphene 4C travaillent ensemble pour minimiser les déchirures et prolonger la durée de vie utile, sur une variété de terrains.

1C Race compound
Le composé 1C RACE est le tout nouveau composant de bande de roulement spécifiquement développé pour satisfaire les besoins des cyclistes de gravité orientés vers la performance, recherchant une adhérence ultime sur n'importe quel sentier et dans n'importe quelle condition.
Doté d'une combinaison innovante de molécules de Graphene et de Silice dans un seul composé souple, la nouvelle formulation offre une flexibilité et une déformation maximales de la bande de roulement. En conséquence, l'adhérence et l'absorption des chocs peuvent être maximisées à chaque angle d'inclinaison, améliorant la traction et le contrôle même dans les sections les plus difficiles. 'Vitesse par plus d'adhérence' guidera votre performance de conduite sans compromis.
En fonction du style de conduite, des conditions et du terrain, les nouveaux pneus Enduro dotés du composé 1C RACE peuvent être équipés de différentes configurations et peuvent également être combinés avec d'autres pneus Enduro de Vittoria dotés du composé 4C pour la meilleure performance. Les utilisations possibles peuvent être :
- AVANT & ARRIÈRE : 1C RACE pour les conditions les plus humides, techniques ou rocheuses où l'adhérence et l'absorption doivent être maximisées.
- AVANT : 1C RACE pour maximiser l'adhérence à chaque angle d'inclinaison, la souplesse et l'absorption d'énergie, en particulier pour garder le contrôle lors des atterrissages sur des sections techniques.
- ARRIÈRE : 4C Graphene pour l'efficacité de pédalage, la robustesse et la durabilité.
- AVANT & ARRIÈRE : 4C Graphene pour les terrains rapides et durs, une robustesse et une résistance ultimes.
Graphène + Silice
En associant ses connaissances éprouvées en recherche sur le Graphène avec la Silice, un matériau qui améliore spécifiquement les performances des pneus de route au centre de la bande de roulement, Vittoria a atteint un résultat encore meilleur en technologie de mélange. Dans le cadre du développement ultime de ses produits, le nouveau Corsa N.EXT a été conçu avec cette technologie de mélange spécifique. La Silice, ajoutée au Graphène, améliore les performances du pneu et offre systématiquement une plus grande longévité et adhérence, renforçant ainsi l'expérience de conduite. De plus, cette nouvelle combinaison de mélanges réduit le poids du pneu et augmente les gains de performance. Les tests en laboratoire de Vittoria ont prouvé que la nouvelle combinaison de Graphène et de Silice offre les gains de performance suivants, par rapport à un mélange normal :
- +9 % en vitesse/performance de roulement
- +32 % en adhérence
- +21 % en résistance aux crevaisons
- Longévité accrue et durée de vie du pneu
Graphène
Des Jeux Olympiques aux Grands Tours, les composés Graphene de Vittoria sont le choix des professionnels. Aucune autre formulation de composé de performance n'égale la combinaison de vitesse, de contrôle et de durabilité que les composés Graphene de Vittoria offrent. Le composé Graphene utilisé dans la bande de roulement centrale est formulé pour minimiser la résistance au roulement et les crevaisons, tout en prolongeant la durée de vie utile. Ce composé résiste à l'accumulation de chaleur, tout en offrant des performances dignes des Grands Tours.
La zone d'épaule utilise deux composés Graphene distincts ; un à la base et un à la surface. Le composé de base fournit une fondation stable pour les charges en virage, tout en protégeant contre les coupures dans la bande de roulement. Le composé de surface est formulé pour offrir une confiance ultime en virage, tant par temps humide que sec. Sur les modèles avec 4C, un quatrième composé Graphene est utilisé sur la zone au bord de la bande de roulement, pour une durabilité accrue et une résistance à l'abrasion.
Tous les pneus de route Vittoria utilisent des composés améliorés au Graphene. Trouvez celui qui vous convient le mieux !
4C Graphene
Les pneus XC et Down-Country doivent offrir vitesse, contrôle et durabilité. Les composés Graphene 4C de Vittoria sont éprouvés au Championnat du Monde UCI XC et sont spécifiquement formulés pour offrir une adhérence ultime avec la plus faible résistance au roulement possible, tout en garantissant une longue durée de vie utile.
La zone de la bande de roulement centrale utilise deux composés Graphene distincts ; un à la base et un à la surface. Le composé de base fournit une fondation stable pour les charges de montée et de freinage, tout en protégeant contre les crevaisons et les pincements. Le composé de surface est formulé pour offrir une résistance au roulement minimale, tout en fournissant une traction ultime tant par temps humide que sec.
La zone d'épaule de la bande de roulement utilise également deux composés Graphene distincts ; un à la base et un à la surface. Le composé de base fournit une fondation stable pour les charges en virage, tout en protégeant contre les coupures dans la bande de roulement. Le composé de surface est formulé pour offrir une confiance ultime en virage, tant par temps humide que sec.
Les quatre composés Graphene 4C travaillent ensemble pour minimiser les déchirures et prolonger la durée de vie utile, sur une variété de terrains.
1C Race compound
Le composé 1C RACE est le tout nouveau composant de bande de roulement spécifiquement développé pour satisfaire les besoins des cyclistes de gravité orientés vers la performance, recherchant une adhérence ultime sur n'importe quel sentier et dans n'importe quelle condition.
Doté d'une combinaison innovante de molécules de Graphene et de Silice dans un seul composé souple, la nouvelle formulation offre une flexibilité et une déformation maximales de la bande de roulement. En conséquence, l'adhérence et l'absorption des chocs peuvent être maximisées à chaque angle d'inclinaison, améliorant la traction et le contrôle même dans les sections les plus difficiles. 'Vitesse par plus d'adhérence' guidera votre performance de conduite sans compromis.
En fonction du style de conduite, des conditions et du terrain, les nouveaux pneus Enduro dotés du composé 1C RACE peuvent être équipés de différentes configurations et peuvent également être combinés avec d'autres pneus Enduro de Vittoria dotés du composé 4C pour la meilleure performance. Les utilisations possibles peuvent être :
- AVANT & ARRIÈRE : 1C RACE pour les conditions les plus humides, techniques ou rocheuses où l'adhérence et l'absorption doivent être maximisées.
- AVANT : 1C RACE pour maximiser l'adhérence à chaque angle d'inclinaison, la souplesse et l'absorption d'énergie, en particulier pour garder le contrôle lors des atterrissages sur des sections techniques.
- ARRIÈRE : 4C Graphene pour l'efficacité de pédalage, la robustesse et la durabilité.
- AVANT & ARRIÈRE : 4C Graphene pour les terrains rapides et durs, une robustesse et une résistance ultimes.




Matériaux de Carcasse

Coton
Les fils de coton ont la structure la plus fine dans la technologie de carcasse de pneu, avec des avantages liés à la légèreté et à la flexibilité. Cette caractéristique permet le développement de carcasses avec un nombre plus élevé de fils par pouce, jusqu'à 320 TPI, pour les carcasses en coton de haute qualité. Cette propriété permet au pneu de se conformer plus étroitement à la surface de la route, offrant une conduite plus douce, un roulement plus facile et une meilleure adhérence. Afin d'améliorer la résistance globale de la carcasse, Vittoria utilise du fil Corespun, qui est un type particulier de fil fabriqué à partir de fibres de coton et d'aramide combinées. La carcasse en coton de Vittoria est utilisée pour les produits de compétition professionnelle, prouvée par de multiples victoires dans le Tour de France, le Giro d'Italia, la Vuelta a España, les Classiques, les Championnats du Monde, les Championnats d'Europe et les Jeux Olympiques.
Les pneus de route haut de gamme de Vittoria utilisent la carcasse en coton : Corsa, Corsa Control et Corsa Speed.
Les pneus en coton sont un meilleur choix si vous recherchez :
- Performance en course
- Vitesse
- Légèreté

Nylon
Le nylon est une fibre artificielle robuste et durable traditionnellement utilisée pour des carcasses de pneus solides. Les fils de nylon sont plus épais que ceux en coton, donc les carcasses ont un nombre de fils par pouce inférieur. Les avantages des carcasses en nylon sont qu'elles sont solides et durables, prolongeant la durée de vie de la carcasse. Cependant, étant une fibre artificielle, elle n'est pas aussi souple que le coton.
Les pneus en nylon, tels que Corsa N.EXT, Rubino Pro et Zaffiro Pro, sont un meilleur choix si vous recherchez un pneu robuste et durable, offrant une protection accrue contre les crevaisons.
Les pneus en nylon sont un meilleur choix si vous recherchez :
- Durabilité
- Protection contre les crevaisons
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