Nos données sur l'empreinte carbone vous permettent de rendre le cyclisme éco-responsable plus facile.

Soyez plus conscient

Faites des choix plus écologiques

Pour vous permettre de faire des choix plus éclairés et compenser les émissions générées lors de la production de pneus, chaque pneu Vittoria indique désormais son empreinte carbone. Ainsi, vous avez un indicateur environnemental clair lors de la sélection de votre pneu, de la conduite de votre vélo et de l'abandon de votre voiture.

Comprendre l'empreinte carbone

Une empreinte carbone est la quantité totale d'émissions de dioxyde de carbone (CO2) directement et indirectement causées par un individu, une organisation, un événement ou un produit. Elle englobe tout, depuis le carburant que vous brûlez dans votre voiture et l'électricité que vous utilisez chez vous jusqu'à la production des biens que vous achetez, y compris les pneus de vélo.

Compensez votre impact

Compenser signifie compenser les émissions produites par une activité en réduisant les émissions ailleurs. Dans ce cas, comme le cyclisme n'émet pas de CO2, en roulant à vélo au lieu de conduire une voiture, vous réduisez votre empreinte carbone globale, compensant ainsi le coût carbone de la production de votre vélo et de vos pneus de vélo.

Pourquoi c'est important

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Chaque kilomètre / mile parcouru à vélo au lieu de conduire réduit vos émissions de CO2 d'environ 95 grammes (km) / 0,34 lbs (mi).

Cela signifie qu'en abandonnant votre voiture et en utilisant votre vélo pour 5000 km / 3100 mi par an, vous économiseriez l'équivalent de CO2 absorbé par 48 arbres.

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Au fil du temps, choisir régulièrement votre vélo plutôt qu'une voiture peut entraîner des réductions significatives de votre empreinte carbone.

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Grâce à ces réductions, vous pouvez lutter contre le changement climatique, respirer un air plus pur et diminuer votre dépendance aux combustibles fossiles.

Approche systématique expliquée

Nous avons calculé l'empreinte carbone de nos pneus selon l'Approche Systématique ISO 14067:2018. En suivant cette méthodologie, nous avons analysé le cycle de vie de nos produits de la naissance à la mort, c'est-à-dire de l'extraction des matières premières (la "naissance") à leur fin de vie (la "mort"). Cette approche a été choisie pour garantir la cohérence du calcul à travers toutes les gammes de produits.

Les phases du cycle de vie que nous avons considérées sont les suivantes :​

1. Production et transport en amont (naissance)

À ce stade, nous avons pris en compte l'approvisionnement et le transport vers notre usine de toutes les matières premières que nous utilisons dans notre production, telles que le caoutchouc, le nylon et le coton, pour n'en nommer que quelques-unes. ​

Les facteurs d'émission liés à ces matériaux ont été tirés de bases de données officielles.

Pour améliorer notre impact à ce stade du cycle de vie, nous travaillons continuellement à augmenter le pourcentage de matériaux renouvelables et recyclés que nous utilisons dans la production.

2. Processus principal

À ce stade, nous avons calculé les émissions résultant de notre processus principal dans nos usines de production.

Pour réduire l'impact de notre processus principal, nous avons installé des panneaux solaires sur les toits de notre usine, nous réduisons progressivement notre consommation de gaz en passant à un durcissement électrique, et nous augmentons l'approvisionnement en énergie renouvelable.   

De plus, notre nouvelle usine de pneus en coton a été certifiée CarbonNeutral® depuis octobre 2023. 

3. Distribution

À ce stade, nous avons pris en compte la logistique de nos usines vers nos entrepôts régionaux et ensuite vers les marchés clients finaux en Amérique, en Asie et en Europe.

Pour réduire l'impact de notre logistique, nous nous engageons à limiter les expéditions aériennes aux cas exceptionnels et nous sélectionnons des partenaires de distribution qui offrent des options plus écologiques .

Dans le cadre de notre certification d'opérations CarbonNeutral®, nous achetons également des crédits carbone certifiés pour compenser les émissions résultant de la distribution de nos pneus en coton.

4. Fin de vie (mort)

À ce stade final, nous avons évalué l'impact de l'élimination des pneus en tenant compte des tendances régionales en matière de récupération d'énergie, de mise en décharge et de recyclage.

Pour réduire l'impact de nos pneus à la fin de leur vie, grâce au projet Vittoria Re-cycling par Eso Recycling, nous offrons à nos clients italiens un service de collecte et de recyclage des pneus qui transforme les pneus usés en revêtement anti-traumatique pour les aires de jeux et les pistes d'athlétisme, et nous recherchons des solutions similaires dans d'autres régions.

Assumptions and Limitations

The Product Carbon Footprint (CFP) modelling follows ISO 14067:2018 principles and is based on a combination of primary data from our production facilities and secondary data from recognized databases for materials and logistics. Assumptions were applied to ensure system completeness, including:

  • Use of average Euro 5 emission classes for transport modelling.
  • Allocation of total plant energy consumption based on annual production volume (kg).
  • Inclusion of process waste and its declared disposal routes.
  • End-of-life scenarios derived from available sectoral statistics.
  • Exclusion of the use phase of the finished product, as it is considered immaterial to the overall CFP analysis.

The study covers only the Climate Change impact category. Other environmental or social impact categories were not evaluated. Results should be interpreted within the context of these methodological choices and assumptions, as variations in system boundaries, allocation methods, or modelling approaches could influence the final footprint results.


The carbon footprint values are subject to a degree of uncertainty, primarily due to the use of average emission factors and modelling assumptions regarding raw-material sourcing, transportation routes, and end-of-life scenarios. While primary production data from Vittoria’s 2024 operations were used wherever available, some upstream and downstream processes rely on secondary data from Ecoinvent v3.9 and similar databases.

Data Validation and Quality Assurance

All carbon footprint values presented on this website undergo both annual external certification and internal quality assurance. Data sources are cross-checked against internationally recognized databases and follow the methodological guidelines outlined in ISO 14067 and the GHG Protocol. Periodic reviews ensure consistency, transparency, and accuracy across all published figures.

Carbon Footprint Data Transparency Statement

The Global Warming Potential (GWP) values follow the principles of ISO 14067:2018 for CFP quantification and communication.

At Vittoria, we are committed to providing accurate, consistent, and verifiable carbon footprint data. To ensure methodological rigor, our calculations adhere to internationally recognized standards such as ISO 14067 (Systematic Approach) and the Greenhouse Gas Protocol.

Each dataset undergoes an internal review process to ensure consistency in scope, assumptions, and units. Our goal is to ensure that users can trust the carbon footprint figures to make informed decisions.

In addition, our methodology is subject to annual external audits by Bureau Veritas, certifying our tool in accordance with ISO 14067 (Systematic Approach). This ensures that the carbon footprint values are generated in compliance with internationally recognized standards.

A summary of Vittoria’s CFP pilot report, aligned with ISO 14067:2018, is available here:

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Dernières réflexions

En raison du manque de métriques et de sources de données communes, comparer nos empreintes carbone de produits avec celles en dehors de la gamme de Vittoria peut conduire à des conclusions trompeuses. Nous vous invitons à utiliser ces valeurs pour comparer les produits au sein de notre propre offre. Notre analyse montre que dans toutes les catégories, des pneus de route aux pneus tout terrain, l'un de nos pneus émet en moyenne 6,5 kg CO2e / 14 lbs CO2e tout au long de son cycle de vie. Pour mettre cette information en perspective, vous pourriez compenser cet impact en parcourant environ 68 km / 43 mi à vélo au lieu d'utiliser une voiture.

Engagement futur

Cet effort pionnier souligne notre fort engagement envers la durabilité environnementale. Nous continuons à innover et à adopter des pratiques qui non seulement améliorent les performances de nos produits mais contribuent également positivement à la planète.