A Dugast Small Bird Tubular

Das Small Bird-Profil kann auf einer Strecke verwendet werden, auf der die oberste Schicht rutschig ist. Die Duo-Mischung verleiht dem Reifen seine hervorragenden Eigenschaften. Die äußeren Stollen sind doppelt so hoch wie die Stollen in der Mitte. Dies und die extrem weiche Gummimischung der äußeren Stollen bieten extremen Grip in den Kurven. Aufgrund der niedrigeren Stollen in der Mitte ist der Rollwiderstand sehr begrenzt. Dieser Reifen ist die perfekte Mischung zwischen einem Rhino und einem Typhoon.

Die reguläre 100% Baumwollhülle mit hohem TPI (Fäden pro Zoll) bietet hervorragenden Pannenschutz, Elastizität, Rollwiderstand und Handhabung in Kurven.

Neopren ist eine 0,1 mm dicke Schutzsilicabeschichtung, die auf die Hülle aufgetragen wird, um die Lebensdauer zu verlängern, indem sie verhindert, dass die Reifenhülle Feuchtigkeit und Schlamm aufnimmt. Die Beschichtung hat keinen Einfluss auf die Funktionalität und den Komfort des Reifens.

Die Flying Doctor-Hülle besteht aus 87,5% Baumwolle und 12,5% Kevlar. Sie ist leichter als die 100% Baumwollhülle und widerstandsfähiger an den Seitenwänden gegen scharfe Kanten. Die Hülle bleibt auch bei niedrigem Druck in den extremsten Kurven stabil.

Die Monsoon-Mischung – früher bekannt als „Storm“ – bietet eine Reihe von Vorteilen, darunter einen niedrigeren Rollwiderstand, verbesserten Grip und ein komfortableres Fahrerlebnis.

Die Größe des Reifens ist bei dem empfohlenen Druck auf der entsprechenden Felgengröße garantiert.

Das Ribbon oder Base Tape ist in zwei Größen erhältlich, L für Felgen mit einer inneren Breite von unter 27 mm und XL für Felgen mit einer inneren Breite von über 27 mm.

Max 5,0 bar / 72,5 psi