Biciclette più leggere e veloci con camere d'aria in TPU

Rapportato al butile e al lattice, il TPU è un materiale abbastanza nuovo nel mondo delle camere d’aria ed è diventato sempre più popolare tra i ciclisti attenti alle prestazioni. Ci sono diverse ragioni per la sua popolarità; la principale è l’impressionante riduzione di peso e di resistenza al rotolamento, e la maggiore protezione dalle forature. Anche se questi vantaggi sono riscontrabili anche nelle camere in butile e lattice visti precedentemente, le camere in TPU li aumentano in modo molto più considerevole.

Elasticità e tenuta di pressione estreme

Siamo sollo all’inizio della storia delle camere d’aria in TPU. Le TPU stanno vivendo lo stesso slancio che vissero le camere in lattice quando mostrarono il miglioramento di prestazioni che offre la maggiore elasticità del materiale. Il TPU, che è un materiale estremamente elastico, ha portato le prestazioni delle camere d’aria a livelli che non sono mai stati raggiunti né dal butile, né dal lattice. Offre anche una minore propensione alle forature e una migliore tenuta di pressione rispetto agli altri due materiali. È importante sottolineare che il TPU consente pressioni di gonfiaggio minime più basse rispetto a butile e lattice, offrendo quindi maggiore deformazione allo pneumatico. In altre parole, il TPU non solo migliora le prestazioni più di quanto fatto dal lattice, ma neutralizza anche il punto debole della tenuta di pressione. Il TPU trattiene molto meglio l’aria rispetto al lattice.

Facili da riparare e da riciclare

A parte i vantaggi in termini di performance, le camere d’aria in TPU sono un ulteriore passo in avanti per quanto riguarda l’ottimizzazione del ciclo di vita del prodotto. Sebbene il TPU non sia un materiale naturale come il lattice, le camere in TPU hanno un basso impatto ambientale in fase di produzione (necessitano di meno materie prime rispetto a butile e lattice) e sono più sostenibili in quanto sono completamente riciclabili e il materiale di cui sono fatte può essere utilizzato per la fabbricazione di altri prodotti. Potenzialmente, il TPU ha consentito l’utilizzo di meno risorse per la realizzazione di camere d’aria e ha aperto la strada alla ricerca di soluzioni sempre più sostenibili. Come le camere in butile e in lattice, anche le camere in TPU possono essere rattoppate con un kit di toppe apposito..

Camere d’aria TPU vs camere d’aria in butile e in lattice

Comparando l’obiettivo di utilizzo dei tre materiali (butile, lattice e TPU), ognuno di essi assolve al compito di trattenere l’aria all’interno del sistema pneumatico. Tutte e tre le camere possono essere rattoppate e si installano con lo stesso grado di difficoltà. L’opzione TPU offre chiari benefici in tutte le metriche prestazionali senza avere evidenti lati negativi. Sì, questi vantaggi comportano un aumento del costo per camera; tuttavia bisogna considerare che il costo delle camere d’aria in TPU è tutto sommato basso se si pensa alla diminuzione del peso in rotazione e ad altri benefici di performance per i quali altri componenti e accessori sono più costosi. Ogni euro speso per Watt risparmiato in resistenza al rotolamento è imbattibile quando si scelgono le camere in TPU, specialmente se comparate a quelle in butile.

Le biciclette sono macchine in costante evoluzione in termini di leggerezza ed efficienza e le camere d’aria in TPU seguono la stessa costante in rapporto agli pneumatici. Infine, se sei un ciclista che cerca prestazioni senza pari e che apprezza la semplicità e la facilità di installazione e manutenzione della camera d’aria, allora le camere in TPU sono la scelta adatta a te.

Le caratteristiche delle camere d’aria TPU ne fanno un’opzione di alta gamma, apprezzabili in tutte le discipline. Nel ciclismo su strada, la riduzione del peso in rotazione e della resistenza al rotolamento sono i tratti più apprezzabili. Nel gravel e nella mountain bike, il peso ridotto e l’impressionante durabilità sono i vantaggi chiave. Anche il ciclista tubeless più convinto troverà spazio per una camera d’aria TPU nel suo kit di ricambi; anche perché la loro confezione è quella che occupa meno volume (e quindi minor peso) rispetto alle camere in butile e lattice.